Begin augustus start het Agentschap Wegen en Verkeer met de herinrichting van de Kuringersteenweg. Deze belangrijke in- en uitvalsweg van Hasselt wordt over een lengte van ruim anderhalve kilometer volledig vernieuwd.

Eerste deel herinrichting N2 - Stevoortse Kiezel tot Paardenweideweg

Vernieuwing van de nutsleidingen vanaf maandag 27 mei 2013

Fasering werken - Eerste deel Kuringersteenweg

Fase 1 – vernieuwing van de op/afrit E313

Fase 2 – heraanleg Kuringersteenweg, zijde even huisnummers

Fase 3 – heraanleg Kuringersteenweg, zijde handelszaken

Fase 4 – heraanleg Kuringersteenweg, middenberm

Aanleg middenberm en voorsorteerstrook richting Stevoort.
Verkeer verloopt langs twee zijden van de werfzone.

Minder Hinder

De fasering zorgt ervoor dat het verkeer tijdens de volledige duur van de werkzaamhedenin beide richtingen over 2 versmalde rijstroken kan blijven rijden.

Handelszaken en woningen blijven ook altijd bereikbaar.

Het Agentschap Wegen en Verkeer start woensdag 15 mei de werkzaamheden op het terrein voor de bouw van een fietsbrug boven de N75 in As. De aannemer zal in de loop van de volgende maanden de brugpijlers  in de bermen installeren.

De bouw van de pijlers zal geen verkeershinder veroorzaken. De constructie van het brugdek gebeurt in de werkplaats. Zodra alles klaar is, zal de aannemer het dek op de pijlers monteren.

Als alles volgens plan verloopt, zal dit in augustus tijdens een weekend gebeuren. Het verkeer op de N75 zal dan worden omgeleid. Het Agentschap Wegen en Verkeer zal hierover tijdig communiceren.

De fietsbrug moet in september 2013 klaar zijn voor gebruik.

Kostprijs: 1.000.000 euro.

Maandag 22 april zijn de wegwerkzaamheden op het kruispunt van de Luikersteenweg met de Prins-Bisschopssingel en de Gouverneur Roppesingel gestart. Het Agentschap Wegen en Verkeer zal er 2 fietstunnels onder het kruispunt aanleggen om de verkeersveiligheid te verhogen en de doorstroming op het kruispunt te verbeteren.

Dinsdag 21 mei start AWV met de bouw van de eerste helft van de 2 fietstunnels aan de zijde van Hasselt centrum. Deze fase zal ongeveer een half jaar duren.

Minder Hinder

Algemeen

De voorbije weken heeft de aannemer langs de grote ring onder andere een aantal tijdelijke wegen aangelegd. Deze aanpassingen zorgen ervoor dat het verkeer op de grote ring tijdens de werkzaamheden in beide richtingen over 2 rijstroken kan blijven rijden.

Binnen de werfzone geldt wel een snelheidsbeperking.

Voor het verkeer op de Luikersteenweg verandert er buiten de verkeerslichtenregeling niets.

Fietsers

De combinatie van de werfsituatie, het verkeer en de machines zorgt ervoor dat fietsers binnen de werfzone niet veilig langs de grote ring kunnen rijden. Wegen en Verkeer Limburg heeft daarom zo kort mogelijke omleidingen uitgewerkt.
Deze omleidingen worden duidelijk aangegeven.

De fietsers op de Luikersteenweg moeten geen omleiding volgen en kunnen het kruispunt met de grote ring oversteken.

De Lijn
Buspendelaars moeten tijdens de werkzaamheden rekening houden met de onderstaande wijzigingen.

Lijn H5:
De halte “Hasselt Van Heinsberg” werd verhuisd naar het De Geloesplein.

Lijn H1:
De haltes “Nationale Bank van België” en “Jessaziekenhuis Campus Salvator” worden bediend op de de Salvatorstraat tussen de Kliniekstraat en de oude ingang van de Spoed (of Hellebeemden).

Bereikbaarheid
Alle woningen en handelszaken blijven gedurende de volledige duur van de werkzaamheden bereikbaar.

Termijn
De volledige werkzaamheden moeten in het voorjaar van 2014 klaar zijn.

Vanaf 21 mei legt AWV op de Kempische Steenweg in Hasselt een busbaan aan tussen de Walenstraat en de Tulpinstraat.

Ter hoogte van het kruispunt van de Tulpinstraat zal de busbaan overgaan in de bestaande afslagstrook zodat de bussen rechtstreeks naar de halte aan de overzijde van het kruispunt (richting Zonhoven) kunnen rijden. Daar zullen ze dan weer invoegen bij de rest van het verkeer. Om de busbaan aan te kunnen leggen zal de pechstrook binnen deze zone verdwijnen.

Tijdens deze werken wordt het fietspad heraangelegd en zal de aannemer de rijbaan binnen de werfzone vernieuwen.

De werkzaamheden zouden begin augustus 2013 klaar moeten zijn.

Verkeerssituatie
Algemeen
Het verkeer kan tijdens de volledige duur van de werkzaamheden over 2 versmalde rijstroken blijven rijden.

Enkel tijdens de heraanleg van het huidige wegdek, zal het verkeer over 1 rijstrook moeten rijden. Dit zal ’s nachts gebeuren zodat de hinder voor het verkeer tot het minimum beperkt blijft.

Fietsers
Fietsers moeten tijdens de werkzaamheden ter hoogte van het kruispunt met de Walenstraat oversteken. Het fietspad richting Hasselt tussen dit kruispunt en de Tulpinstraat zal tijdelijk als dubbelrichtingsfietspad functioneren.

De Lijn
De halte Kiewit – ‘Europalaan’ richting Zonhoven kan tijdens de werkzaamheden niet bediend worden. Pendelaars moeten tijdelijk gebruik maken van één van de onderstaande haltes:
•    Hasselt – ‘Philips’ (vanaf 1 juli heeft deze halte een nieuwe naam: ‘Kiewit Station’)
•    Kiewit – ‘Kerk’

De werkzaamheden in een notendop

Limburg staat bekend voor haar fietstraditie. Maar er zijn nog pijnpunten zoals bvb de N80 tussen Sint-Truiden en Gingelom. Daar komen nu nieuwe dubbelrichtingsfietspaden over een afstand van 6 km. Concreet komen de fietspaden langs de N80 Naamsesteenweg tussen de Romeinseweg en de Kamerijckstraat en langs de Truilingenstraat tot in Kerkom-dorp. Parallel met de Naamsesteenweg tussen de Straeten en de Truilingenstraat en langs de Truilingenstraat zelf zullen fietsbruggen aangelegd worden om de glooiingen in het landschap op te vangen en een maximaal fietscomfort te garanderen. De ingrepen moeten er voor zorgen dat deze weg eindelijk een verkeersveilige verbinding vormt voor de zachte weggebruiker. Het project gebeurt in opdracht van de gemeenten Sint-Truiden en Gingelom en wordt gesubsidieerd door de Vlaamse overheid.

Minder Hinder

Belangrijke werkzaamheden brengen de nodige hinder met zich mee, maar door het samenvoegen van verschillende projecten en de uitwerking van de beste en veiligste omleidingsroutes blijft de hinder tot het minimum beperkt.

Omleidingen

In afwachting van de werken aan de nutsleidingen is de N80 in beide richtingen open voor het verkeer.

Tijdens de werkzaamheden van de nutsmaatschappijen zullen tijdelijke verkeerslichten het verkeer regelen. Weggebruikers moeten dan rekening houden met extra wachttijden.

Na het bouwverlof in 2013 starten de eigenlijke werkzaamheden.

Vanaf dan zal er op de N80 enkel doorgaand verkeer mogelijk zijn richting Gingelom. Wie richting Sint-Truiden wil, moet omrijden via Niel, Borlo, Buvingen, Mielen-Boven-Aalst, Aalst en Brustem.

Voor fietsers geldt dan in beide richtingen een omleiding via Kapelstraat, Heibergweg, Straeten, Bruine-Lieve-Vrouwestraat, Fruittuinweg en Dorpskouter.

De landbouwers kunnen in deze periode via Bevingen Centrum rijden.

Nutsmaatschappijen

Vanaf 4 maart zullen de nutsbedrijven aanpassingen, vernieuwingen of uitbreidingen uitvoeren aan het gasnet, elektriciteitsnet, waterleidingnet, telecommunicatienet,….

Tijdens de aanleg van de fietspaden zal Infrax op een groot deel van het grondgebied Sint-Truiden rioleringswerken uitvoeren.

Passeerhavens

Tijdens de aanleg van de fietspaden zal het Agentschap Wegen en Verkeer 2 bijkomende passeerhavens langs de N80 aanleggen. De uitwijkstrook richting Sint-Truiden zal ter hoogte van de Bruine-Lieve-Vrouwestraat liggen, richting Gingelom zal de aannemer de haven aanleggen in de buurt van Straeten.

Maandag 17 september 2012 is het Agentschap Wegen en Verkeer gestart met de herinrichting van het kruispunt van de N74 met de Engstegenseweg. De aannemer legt o.a. een tunnel aan onder de N74 waardoor de Engstegenseweg de gewestweg niet meer zal kruisen. De werkzaamheden zullen wellicht duren tot het bouwverlof van 2013.

Veiliger en vlotter

Omwille van het hoge aantal ongevallen in het verleden werd beslist om de Engstegenseweg onder de N74 te laten lopen. De Engstegenseweg zal in de toekomst niet meer aantakken op de N74. Op deze manier zal het kruispunt ophouden te bestaan en wordt de verkeerssituatie veel veiliger voor de weggebruikers op de N74, het lokale verkeer en de schoolomgeving.

Daarenboven zorgt het verdwijnen van de verkeerslichtenregeling voor een vlottere doorstroming op de N74 en de Engstegenseweg.

Lokale omgeving

Bij de planning van deze herinrichting werd ook rekening gehouden met de lokale bevolking. Mede op basis van hun vraag werden verkeerslichten geplaatst ter hoogte van het kruispunt van de Engstegenseweg met de N72 (Wijerstraat – Halveweg) zodat het verkeer daar gemakkelijk en veilig op de N72 kan invoegen.

Voor de lijnpassagiers die gebruik maken van de bushalte op de N74 zorgt Wegen en Verkeer dat deze ook na de werkzaamheden bereikbaar blijft vanaf de Engstegenseweg.

Tenslotte voorziet het agentschap ook geluidswerende schermen om de geluidshinder voor de omwonenden te minimaliseren.

Minder hinder

Het verkeer op de N74 kan tijdens de werkzaamheden in beide richtingen over 2 versmalde rijstroken blijven rijden. Het verkeer dat normaal gebruik maakt van de Engstegenseweg moet omrijden.

Omleidingen

Tijdens de volledige duur van de werkzaamheden blijft de Engstegenseweg onderbroken. In overleg met het gemeentebestuur werden de best mogelijke omleidingen uitgewerkt.

Om de veiligheid van de fietsers te garanderen werden ook voor hen een aantal korte omleidingen uitgewerkt die duidelijk worden aangegeven.

De Lijn

De Lijnhalte op de Engstegenseweg zal tijdens de werkzaamheden tijdelijk verplaatst worden naar de Zavelstraat.

Het Agentschap Wegen en Verkeer startte donderdag 10 mei 2012 op de N75 met de renovatie van de brug over de Zuid-Willemsvaart. Het volledige brugdek wordt tijdens de werkzaamheden vervangen.

Vertraging

In oktober 2012 heeft de aannemer per vergissing een aantal voorspanningkabels doorgeslepen. Hierdoor is de stabiliteit van de brug aan de zijde waar gewerkt wordt niet meer voldoende om verdere (zware) werkzaamheden uit te voeren. Bijgevolg is de brug niet klaar geraakt voor de geplande einddatum 13 november.

Werken hervat

Aannemer Mols heeft de renovatie van de brug boven de Zuid-Willemsvaart in Dilsen-Stokkem hervat. In samenspraak met het agentschap Wegen en Verkeer werd een oplossing uitgewerkt en de beschadigde kabels werden verankerd.

De aannemer zal samen met de voorziene betonnen vangrailconstructie een wachtbuis installeren. Hierin komen extra spanstaven. Daarna zullen de brugdekplaten van de rijweg gestort worden. Ten slotte zal de hij nog externe spankabels aan de onderkant van het brugdek bevestigen over een zone van een 25 meter. Deze zullen voor extra stevigheid zorgen.

Verkeer

Voor de zijde van de brug waar momenteel het verkeer over rijdt is er geen probleem. In iedere richting blijft dus 1 rijstrook beschikbaar.

Termijn

Als alles volgens planning verloopt en de weersomstandigheiden het toelaten, zullen de werken in juli klaar zijn.

Aquafin en het Agentschap Wegen en Verkeer startten op 20 augustus 2012 met de heraanleg van de riolering en het wegdek van de Diestersteenweg in Sint-Tuiden. Alle betrokken partijen streven er sinds het begin naar om het verkeer zo snel mogelijk opnieuw over de Diestersteenweg te laten rijden.

Aanloop 

Voor de start van de werkzaamheden hebben Aquafin en AWV samengewerkt om zo snel mogelijk een oplossing te kunnen bieden voor de situatie op de Diestersteenweg. Door de toestand van het onderliggende rioleringsstelsel waren bijkomende onderzoeken en een volledig nieuw ontwerp nodig. Vervolgens moesten de nodige procedures doorlopen worden om het project aan te besteden. Dit zorgde voor een lange voorbereidingsperiode.

Vertraging

Midden september startten de rioleringswerken. Oorspronkelijk zouden deze werkzaamheden +/- 4 maanden in beslag nemen. Sinds half november lagen de werkzaamheden echter stil.

Oorzaak van de impasse was het aanwezige grondwater dat de aanleg van een afvalwatercollector in droge omstandigheden onmogelijk maakte. Intussen heeft Aquafin bijkomend bodemonderzoek laten uitvoeren. De resultaten bevestigden de vrees dat dit grondwaterprobleem zich over de hele lengte van het rioleringstracé voordoet. Dus moest er gezocht worden naar een geschikte uitvoeringstechniek. Deze is ondertussen uitgewerkt en vanaf 4 februari kunnen de werkzaamheden opnieuw opgestart worden.

Termijn

Zodra de rioleringswerken klaar zijn, kan de weg opnieuw aangelegd worden. Voor het bouwverlof zou de Diestersteenweg dan opnieuw open moeten gaan voor het verkeer.

Woensdag 29 mei is het Agentschap Wegen en Verkeer gestart met de 2 fase van de werkzaamheden op de Boslaan (N75) in Dilsen-Stokkem.

Project
Op de kruising van de Boslaan met de Siemenslaan werd een rotonde aangelegd die de hoofdtoegang vormt naar het industrieterrein van Lanklaar. De tweede rotonde ligt aan het einde van het bedrijventerrein. Dit kruispunt zal in de toekomst aantakken op de ontsluitingsweg naar de hoofdtoegangspoort van het Nationaal Park Hoge Kempen.

Tussen beide rotondes zal een middenberm de 2 rijrichtingen scheiden. Op deze manier worden plotse afdraaibewegingen vermeden en kunnen de weggebruikers elkaar niet meer kruisen. Dit moet de verkeersveiligheid verhogen.

Stand van zaken
Sinds 29 mei zijn de 2 nieuwe rotondes ter hoogte van de Siemenslaan en de Nieuwe Weg open voor het verkeer. De rotonde aan de Siemenslaan is volledig in gebruik genomen. Op het kruispunt met de Nieuwe Weg functioneert de rotonde voorlopig als een rotonde met één baanvak.

Dit betekent dat het industrieterrein opnieuw via de Siemenslaan bereikbaar is. De toegangen naar het bedrijventerrein via de Teutelbergstraat en de Nijverheidslaan zijn tijdens deze fase afgesloten.

Op de Boslaan zelf kan het verkeer in beide richtingen over 1 rijstrook rijden. Ter hoogte van de werkzaamheden aan de Teutelbergstraat, de Pannenhuisstraat en de Nijverheidslaan moet het verkeer echter telkens in één richting door de middenberm om dit mogelijk te maken.

Deze fase duurt tot aan het bouwverlof. Eind september zou het volledige project klaar moeten zijn.

In het kader van het wegwerken van de gevaarlijke punten in Vlaanderen voert Wegen en Verkeer Limburg vanaf augustus 2013 grote werkzaamheden uit op de Westerring in Genk. Het agentschap zal o.a een op- en afrittencomplex aanleggen ter hoogte van het kruispunt met de Nieuwe Kuilenweg, het wegdek en de fietstunnel vernieuwen ter hoogte van het kruispunt met de Europalaan en een fietsbrug plaatsen over de Westerring ter hoogte van de Kuilenstraat. In augustus 2014 moeten deze werkzaamheden afgerond zijn.
 

Nutsleidingen

Begin augustus zijn de nutsmaatschappijen op de verschillende locaties gestart met het verplaatsen van de leidingen. Deze werken vinden plaats in de bermen en zullen weinig of geen hinder veroorzaken voor het verkeer.

Op- en afrittencomplex op Westerring t.h.v. Nieuwe Kuilenweg

De Westerring zal in de toekomst de Nieuwe Kuilenweg overbruggen. Het verkeer kan dan via op-  en afritten de Westerring oprijden of verlaten. Deze ingreep zorgt voor een conflictvrije oplossing die daarenboven de doorstroming op beide wegen gevoelig zal verbeteren.  

Vanaf oktober 2013 start de aannemer  met het bouwen van de tunnel onder de Westerring en krijgt het op- en afrittencomplex vorm. Tijdens deze fase zullen er twee versmalde rijstroken in beide richtingen beschikbaar zijn. In de zomer van 2014 zouden deze werkzaamheden klaar moeten zijn. De Nieuwe Kuilenweg blijft gedurende de hele periode afgesloten.

Vanaf 19 augustus tot zomer 2014: De Kuilenstraat tijdelijk opengesteld

Om het verkeer van de Nieuwe Kuilenweg op te vangen en de omleidingen zo vlot mogelijk te laten verlopen, worden er lichten geplaatst ter hoogte van de Kuilenstraat en wordt het kruispunt tijdelijk opnieuw opengesteld. Deze nieuwe verkeerssituatie zal vanaf 19 augustus in werking treden en van kracht blijven tot het op- en afrittencomplex klaar is.

Westerring – Europalaan + fietstunnel onder de Europalaan (augustus-november 2013)

Onder het kruispunt van de Europalaan en de Westerring zal de aannemer de fietstunnel verbreden. Deze werken zijn in augustus gestart en zullen in oktober worden afgerond. De fietsers moeten tijdelijk omrijden.
 
Op dit kruispunt zal Wegen en Verkeer Limburg ook de weg en de afslagstroken verbreden.  De aanpassingen zullen tussen 19 augustus en eind september uitgevoerd worden. Buiten de spitsuren zal één rijstrook beschikbaar zijn op de Westerring. Tijdens de spitsuren kan het verkeer over twee rijstroken rijden.

Begin november krijgt het wegdek een nieuwe toplaag. Deze werkzaamheden worden ’s nachts uitgevoerd zodat de verkeershinder beperkt blijft.  Wegen en Verkeer Limburg en de stad Genk zullen dit tijdig aankondigen.

Fietsbrug Westerrring (voorjaar 2014)

Ter hoogte van de Kuilenstraat zal AWV een brug voor fietsers over de Westerring bouwen. Deze werkzaamheden starten in het voorjaar van 2014 wanneer het op- en afrittencomplex aan de Nieuwe Kuilenweg in dienst is. De verkeershinder zal tijdens de bouw van deze brug beperkt blijven.

Tijdens het weekend van 24 en 25 augustus zal het Agentschap Wegen en Verkeer de Westerring richting Genk tussen de Henry Fordlaan en het kruispunt met de Meeënweg en de Bosdel renoveren.

Het verkeer richting Genk zal vanaf vrijdagavond 21.00 uur tot maandagochtend 06.00 uur ter hoogte van het kruispunt met de Henry Fordlaan door middel van een doorsteek in de middenberm op de rijbaan richting Diepenbeek geleid worden. Op deze manier kan het doorgaand verkeer in beide richtingen over 1 rijstrook blijven rijden. Vanaf het kruispunt met de Bosdel zal het verkeer opnieuw normaal verlopen.

Weggebruikers komende van Genk of van de Meeënweg zullen tijdens de werkzaamheden de Bosdel enkel via een beperkte omleiding kunnen bereiken. Voor het verkeer komende van Diepenbeek en van de Bosdel dat de Meeënweg wil bereiken geldt dezelfde omleiding in de andere richting.

De fietsers worden geleid naar het fietspad richting Diepenbeek dat tijdelijk als dubbelrichtingsfietspad zal dienen.

De aannemer zal de doorsteek ter hoogte van het kruispunt met de Henry Fordlaan tijdens de nacht van donderdag 22/08 op vrijdag 23/08 aanbrengen.  Hiervoor zal in beide richtingen 1 rijstrook tijdelijk worden ingenomen.

Deze werkzaamheden zijn sterk afhankelijk van de weersomstandigheden. De planning kan dus nog wijzigen.

Vanaf 21 mei legt AWV op de Kempische Steenweg in Hasselt een busbaan aan tussen de Walenstraat en de Tulpinstraat.

Ter hoogte van het kruispunt van de Tulpinstraat zal de busbaan overgaan in de bestaande afslagstrook zodat de bussen rechtstreeks naar de halte aan de overzijde van het kruispunt (richting Zonhoven) kunnen rijden. Daar zullen ze dan weer invoegen bij de rest van het verkeer. Om de busbaan aan te kunnen leggen zal de pechstrook binnen deze zone verdwijnen.

Tijdens deze werken wordt het fietspad heraangelegd en zal de aannemer de rijbaan binnen de werfzone vernieuwen.

De werkzaamheden zouden begin augustus 2013 klaar moeten zijn.

Verkeerssituatie
Algemeen
Het verkeer kan tijdens de volledige duur van de werkzaamheden over 2 versmalde rijstroken blijven rijden.

Enkel tijdens de heraanleg van het huidige wegdek, zal het verkeer over 1 rijstrook moeten rijden. Dit zal ’s nachts gebeuren zodat de hinder voor het verkeer tot het minimum beperkt blijft.

Fietsers
Fietsers moeten tijdens de werkzaamheden ter hoogte van het kruispunt met de Walenstraat oversteken. Het fietspad richting Hasselt tussen dit kruispunt en de Tulpinstraat zal tijdelijk als dubbelrichtingsfietspad functioneren.

De Lijn
De halte Kiewit – ‘Europalaan’ richting Zonhoven kan tijdens de werkzaamheden niet bediend worden. Pendelaars moeten tijdelijk gebruik maken van één van de onderstaande haltes:
•    Hasselt – ‘Philips’ (vanaf 1 juli heeft deze halte een nieuwe naam: ‘Kiewit Station’)
•    Kiewit – ‘Kerk’

Het agentschap voorziet voor het doorgaand verkeer een omleiding via de Bokrijklaan, de Craenevenne en de Landwaartslaan. Aan handelaars en inwoners binnen de werfzone wordt gevraagd om hun wagen in naburige straten te parkeren indien zij tijdens de werkzaamheden gebruik willen maken van hun voertuig.

Overdag is de Hasseltweg in beide richtingen open voor alle verkeer.

Deze werkzaamheden zijn sterk afhankelijk van de weersomstandigheden. De vooropgestelde data kunnen daarom nog wijzigen.

Op 20 augustus zal de aannemer van start gaan met de voorbereidende werkzaamheden.

Midden september starten de rioleringswerken. Deze werkzaamheden zullen +/- 4 maanden in beslag nemen.

Zodra deze klaar zijn, kan de aannemer starten met de heraanleg van de wegenis.

Eind oktober begint Wegen en Verkeer Limburg met de eigenlijke wegwerkzaamheden op het terrein. In totaal zullen 2 rotondes aangelegd worden. Deze zullen allemaal werken volgens hetzelfde principe van de zogenaamde turborotonde die in 2008 werd aangelegd op de kruising van de Boslaan en de Rijksweg.

Op de kruising van de Boslaan met de Siemenslaan wordt een rotonde aangelegd die de hoofdtoegang zal vormen naar het industrieterrein van Lanklaar. De tweede rotonde komt aan het einde van het bedrijventerrein. Dit kruispunt zal in de toekomst aantakken op de ontsluitingsweg naar de hoofdtoegangspoort van het Nationaal Park Hoge Kempen.

Tussen beide rotondes zal een middenberm de 2 rijrichtingen scheiden. Op deze manier worden plotse afdraaibewegingen vermeden en kunnen de weggebruikers elkaar niet meer kruisen. Dit moet de verkeersveiligheid verhogen.

Tijdens de voorbereidende werkzaamheden is er geen hinder voor het verkeer. Tijdens de eigenlijke wegeniswerken zal AWV de nodige maatregelen nemen om de hinder zo sterk mogelijk te beperken. Wegen en Verkeer Limburg en het stadsbestuur van Dilsen-Stokkem zullen in de loop van de volgende weken nog communiceren over de fasering en de omleidingen.

De werkzaamheden moeten afgerond zijn rond het bouwverlof in 2013 en kosten 2.380.067,83 euro incl. btw.

Het Agentschap Wegen en Verkeer vormt momenteel het kruispunt van de N75 (Europalaan) met de N723 (Stationsstraat) en de N763 (Steenweg naar Maasmechelen) tot een ongelijkvloerse kruising. In de toekomst zal de N75 verbonden worden met deze straten door middel van op- en afritten. Om de ongelijkvloerse kruising te creëren zal de Europalaan ter hoogte van het kruispunt in de toekomst iets lager liggen en zullen de Stationsstraat en de Steenweg naar Maasmechelen met een brug verbonden worden. Een fietsbrug zal er voor zorgen dat de zwakke weggebruikers makkelijk en veilig van de Stationsstraat naar de kunnen en omgekeerd.

Na de werkzaamheden zal de Europalaan ter hoogte van dit kruispunt bestaan uit 2 rijstroken in beide richtingen.  In het midden zal een brede onverharde middenberm het verkeer scheiden.

Op de Stationsstraat en de Steenweg naar Maasmechelen zal het verkeer in beide richtingen over 1 rijstrook kunnen rijden. Ook hier zal een middenberm de baanvakken scheiden.

Fietsbrug

De bouw van de fietsersbrug gebeurde nagenoeg volledig zonder hinder voor het verkeer. De brugdelen werden in een fabriekshal geproduceerd en buiten het verkeer gemonteerd.Enkel voor plaatsing van de 2 centrale brugdelen moest het verkeer 1 weekend omrijden.  Vanaf december 2013 kunnen de fietsers gebruik maken van de fietsersbrug. 

Brug met op- en afritten

Deel 1
In oktober 2013 is de aannemer gestart met de bouw van de eerste brughelft aan de zijde van het centrum van As. Tijdens deze werkzaamheden zal hij meteen ook de op-en afritten aan deze zijde aanleggen.

Op de N75 worden de weggebruikers die richting Genk rijden naar de overzijde van de weg geleid, waar het verkeer in beide richtingen over 2 versmalde rijstroken kan blijven rijden.

Tijdens deze fase blijft de bestaande aansluiting met de Steenweg naar Maasmechelen behouden en geregeld met een lichtenregeling.  Het verkeer van en naar het centrum van As wordt omgeleid. Voor de aansluiting naar de Lanklaarsesteenweg wordt een tijdelijke verharding voorzien.

Deel 2
In het voorjaar van 2014 moet de eerste helft klaar zijn en start de aannemer aan de kant van Maasmechelen. Het verkeer zal dan op het nieuwe weggedeelte in beide richtingen over 2 versmalde rijstroken kunnen blijven rijden.

Het verkeer van en naar As centrum wordt geregeld met tijdelijke verkeerslichten. Voor het verkeer van en naar Maasmechelen wordt een tijdelijk rijweg aangelegd die zal aansluiten op de Europalaan. Om dit veilig te laten verlopen, voorziet het agentschap Wegen en Verkeer hier dan tijdelijke verkeerslichten. 

Tijdens het weekend van 24 en 25 augustus zal het Agentschap Wegen en Verkeer de Westerring richting Genk tussen de Henry Fordlaan en het kruispunt met de Meeënweg en de Bosdel renoveren.

Het verkeer richting Genk zal vanaf vrijdagavond 21.00 uur tot maandagochtend 06.00 uur ter hoogte van het kruispunt met de Henry Fordlaan door middel van een doorsteek in de middenberm op de rijbaan richting Diepenbeek geleid worden. Op deze manier kan het doorgaand verkeer in beide richtingen over 1 rijstrook blijven rijden. Vanaf het kruispunt met de Bosdel zal het verkeer opnieuw normaal verlopen.

Weggebruikers komende van Genk of van de Meeënweg zullen tijdens de werkzaamheden de Bosdel enkel via een beperkte omleiding kunnen bereiken. Voor het verkeer komende van Diepenbeek en van de Bosdel dat de Meeënweg wil bereiken geldt dezelfde omleiding in de andere richting.

De fietsers worden geleid naar het fietspad richting Diepenbeek dat tijdelijk als dubbelrichtingsfietspad zal dienen.

De aannemer zal de doorsteek ter hoogte van het kruispunt met de Henry Fordlaan tijdens de nacht van donderdag 22/08 op vrijdag 23/08 aanbrengen.  Hiervoor zal in beide richtingen 1 rijstrook tijdelijk worden ingenomen.

Deze werkzaamheden zijn sterk afhankelijk van de weersomstandigheden. De planning kan dus nog wijzigen.

In het kader van het wegwerken van de gevaarlijke punten in Vlaanderen voert Wegen en Verkeer Limburg vanaf augustus 2013 grote werkzaamheden uit op de Westerring in Genk. Het agentschap zal o.a een op- en afrittencomplex aanleggen ter hoogte van het kruispunt met de Nieuwe Kuilenweg, het wegdek en de fietstunnel vernieuwen ter hoogte van het kruispunt met de Europalaan en een fietsbrug plaatsen over de Westerring ter hoogte van de Kuilenstraat. In augustus 2014 moeten deze werkzaamheden afgerond zijn.
 

Nutsleidingen

Begin augustus zijn de nutsmaatschappijen op de verschillende locaties gestart met het verplaatsen van de leidingen. Deze werken vinden plaats in de bermen en zullen weinig of geen hinder veroorzaken voor het verkeer.

Op- en afrittencomplex op Westerring t.h.v. Nieuwe Kuilenweg

De Westerring zal in de toekomst de Nieuwe Kuilenweg overbruggen. Het verkeer kan dan via op-  en afritten de Westerring oprijden of verlaten. Deze ingreep zorgt voor een conflictvrije oplossing die daarenboven de doorstroming op beide wegen gevoelig zal verbeteren.  

Vanaf oktober 2013 start de aannemer  met het bouwen van de tunnel onder de Westerring en krijgt het op- en afrittencomplex vorm. Tijdens deze fase zullen er twee versmalde rijstroken in beide richtingen beschikbaar zijn. In de zomer van 2014 zouden deze werkzaamheden klaar moeten zijn. De Nieuwe Kuilenweg blijft gedurende de hele periode afgesloten.

Vanaf 19 augustus tot zomer 2014: De Kuilenstraat tijdelijk opengesteld

Om het verkeer van de Nieuwe Kuilenweg op te vangen en de omleidingen zo vlot mogelijk te laten verlopen, worden er lichten geplaatst ter hoogte van de Kuilenstraat en wordt het kruispunt tijdelijk opnieuw opengesteld. Deze nieuwe verkeerssituatie zal vanaf 19 augustus in werking treden en van kracht blijven tot het op- en afrittencomplex klaar is.

Westerring – Europalaan + fietstunnel onder de Europalaan (augustus-november 2013)

Onder het kruispunt van de Europalaan en de Westerring zal de aannemer de fietstunnel verbreden. Deze werken zijn in augustus gestart en zullen in oktober worden afgerond. De fietsers moeten tijdelijk omrijden.
 
Op dit kruispunt zal Wegen en Verkeer Limburg ook de weg en de afslagstroken verbreden.  De aanpassingen zullen tussen 19 augustus en eind september uitgevoerd worden. Buiten de spitsuren zal één rijstrook beschikbaar zijn op de Westerring. Tijdens de spitsuren kan het verkeer over twee rijstroken rijden.

Begin november krijgt het wegdek een nieuwe toplaag. Deze werkzaamheden worden ’s nachts uitgevoerd zodat de verkeershinder beperkt blijft.  Wegen en Verkeer Limburg en de stad Genk zullen dit tijdig aankondigen.

Fietsbrug Westerrring (voorjaar 2014)

Ter hoogte van de Kuilenstraat zal AWV een brug voor fietsers over de Westerring bouwen. Deze werkzaamheden starten in het voorjaar van 2014 wanneer het op- en afrittencomplex aan de Nieuwe Kuilenweg in dienst is. De verkeershinder zal tijdens de bouw van deze brug beperkt blijven.

Het Agentschap Wegen en Verkeer pakt tijdens 2013 en 2014 verschillende gevaarlijke punten van de Kuringersteenweg in Hasselt aan. Deze belangrijke in- en uitvalsweg wordt over een lengte van ruim anderhalve kilometer volledig vernieuwd.

Werken aan een nieuwe en veilige Kuringersteenweg

De herinrichting van de Kuringersteenweg zal een verbetering inhouden voor de zwakke weggebruiker, het openbaar vervoer en de automobilisten. Maar liefst zes kruispunten ondergaan een uitgesproken vernieuwing. Hiermee worden tal van gevaarlijke verkeerssituaties en risicopunten weggewerkt.

Het project omvat de bouw van twee fietstunnels, de aanleg van vrije busbanen en een vrijliggend dubbelrichting fietspad. De Kuringersteenweg krijgt hierdoor een totaal ander uitzicht en garandeert meer veiligheid voor alle weggebruikers.

In totaal zal Wegen en Verkeer Limburg over een lengte van ruim 1,5 kilometer werken uitvoeren op de Kuringersteenweg in Hasselt. De werfzone strekt zicht uit vanaf de spoorwegbruggen tot en met het kruispunt met de Stevoortse Kiezel. Met dit project investeert het Vlaams Gewest ruim 8 miljoen euro in de heraanleg van de Kuringersteenweg.

Met maar liefst twee fietstunnels en een vrijliggend dubbelrichting fietspad, afgescheiden van zowel auto- als busverkeer, kan de fietser in de toekomst zorgeloos fietsen langs de Kuringersteenweg.

Nieuwe relatie met de E313

In het voorjaar van 2014 verdwijnt afrit 27 bis en zal alle verkeer dat de E313 vanuit Lummen wil verlaten voortaan via het nieuwe op- en afrittencomplex tegenover de Stevoortse Kiezel dienen te rijden.
Op de snelweg lost dit de gevaarlijke situatie op waarbij verkeer op een te korte afstand van de oprit de snelweg verlaat. Op de Kuringersteenweg heeft de opheffing van deze afrit als voordeel dat een kruising met het nieuwe dubbelrichting fietspad wordt vermeden.   

De nieuwe op- en afrit krijgt twee voorsorteerstroken richting Hasselt en een voorsorteerstrook die het verkeer toelaat om of rechtdoor te rijden richting Stevoort of rechtsaf te draaien richting Kermt.

Ter hoogte van de oprit richting Antwerpen komende uit Hasselt wordt verder de gevaarlijke situatie tussen wagens en fietsers weggewerkt. Omdat fietsers via een tunnel vanuit Kuringen Centrum naar het dubbelrichting fietspad aan de andere kant van de steenweg worden geleid zullen ze niet langer deze oprit moeten kruisen.

Tenslotte komt er een tweede fiets- en voetgangerstunnel onder de op- en afrit tegenover het kruispunt met de Grote Baan (West) om ook hier een veilige situatie te creëren.
 

Fasering

De heraanleg van de Kuringersteenweg gebeurt in twee grote delen. Het eerste deel omvat het kruispunt met de  op- en afrit E313 en de Stevoortse Kiezel en loopt tot iets voorbij de brug van de snelweg tot voor de Paardenweideweg. De vernieuwing van dit eerste deel werd in december 2013 afgerond.

In 2014 wordt de Kuringersteenweg vervolgens vernieuwd vanaf de snelwegbrug tot en met het Y-kruispunt met de Grote Baan (zijde Hasselt centrum).

Blijf op de hoogte

Wilt u verder ook onze digitale werfupdates ontvangen, bezorg ons dan uw e-mailadres via Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. .

Meer informatie vindt u in deze folder.